冬季气温寒冷，低温启动成了驰友们面临的最大问题了，今天小驰就跟大家罗列一下低温启动的常见误区以及冬季爱车发动机如何保护。
误区1、打不着火连续启动
冬季汽车电瓶耗电量较大，电瓶在晚上停车之后一般还会放电，冬季用车时间较长静态放电，启动时打不着火时连续启动会更加损坏电瓶。
第一次启动不着火时，间隔20秒左右后再进行第二次启动，启动后不要着急行驶增加个预热时间。一般车辆水温达到40度起步最节约车子。建议驰友们在停车之前及时关闭耗电装置再关闭发动机汽车并且启动发动机预热后再打开空调收音机之类电器以延长电瓶寿命。
误区2、过分依赖启动液
启动液具有易挥发、燃点低等特点,它在严寒低温下可以缩短发动机启动间,延长蓄电池使用寿命，但是车在户外放置时间过久发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油情况，各摩擦表面都处于干摩擦状态，此时若用冷启动液助启动的话，发动机顿时点火产生很大冲击力，必定磨损量很大，若喷的启动液稍多严重还会造成冷拉缸或烧瓦事故。
正确方法应该是用冷启动液之前对油箱和油底壳进行一定的预热使发动机内各运动部件得到良好润滑，安装油箱加热器进行预热，可以使用喷灯进行加热但不建议，毕竟明火存在很大的安全隐患。
误区3、启动后猛踩几脚油门
不少司机在冬季车辆启动后，会猛踩几脚油门，这其实对车辆有严重的损伤：这样不但耗油，而且会加剧发动机的磨损，冬季由于气温低，润滑油的粘度大，需要的时间相对较长。如果发动机刚完成冷起动就猛踩油门，发动机内的各运动件没有得到良好润滑，各摩擦表面将处于干摩擦状态，其磨损量自然会很大，长此以往势必会缩短发动机使用寿命，严重的还将拉缸或烧瓦，损坏发动机机件
由于冬季机油的粘度大，起动后猛踏油门，机油泵会高速运动，泵油量和泵油压力急剧增大，而与其相连的机油滤清器以及机油压力传感器一时难以承受这么高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。尽管有的汽车机油泵上安装了限压阀，在一定程度上可以起到保护作用，但是由于冬季机油粘度大有时来不及卸压，仍然会使发动机构件损坏。
总之，冷起动后猛踩油门对发动机的各项性能有百害而无一利。正确的操作是在发动机的温度升高到40摄氏度以后再适当加油准备起步。
误区4、启动后直接出发
启动就出发这样做对车辆损坏极大，因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早期磨损。
冬季汽车发动机如何保护？
一是最好进行热车，但不要“怠速升温”、“原地热车”，应遵循“低转慢速”的原则。在发动30秒至一分钟后上路，引擎不要超过3000转温柔匀速驾驶，待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶。
二是从根本上减少冷车启动对发动机的磨损。
澳门太阳集团官网www1号特有的活力磁智能分子，能在发动机表面形成磁性油膜，减少摩擦、降噪、减震，良好的流动性，可更快供应油到运转部位，降低冷启动磨损并减少沉积物，即使在冬季，也能为发动机提供更好的润滑保护；特有的活力磁智能分子使其在苛刻条件下依然能够维持足够的油膜来保护发动机，因此即使转速达到3500-4000转/分时，依然能为发动机提供良好的润滑保护，延长寿命；全合成配方，低温流动性极好，油膜薄却坚韧。金1号这些特性使得爱车发动机运行更加流畅，能更快地流动到需要润滑的地方，充分降低冷启动磨损。
无论哪种发动机在寒冷的冬天难免遇到发动困难的情况，越是到这种时候就越应该避免鲁莽操作对发动机的损害，养成良好习惯，对自己的爱车负责是作为一名合格司机的必备条件。
